« назад към списъка

10.01.2012г.
ДЪРЖАВАТА ОТНОВО С АВТОГОЛ ПРИ ВЪЗЛАГАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНИ ПОРЪЧКИ

10 януари 2012г., гр.Бургас,

Център за национално сътрудничество на ИПАИ

Работна група изпълняваща национално проучване „Криза в системите за възлагане, изпълнение и контрол на обществените поръчки в България“

            Данните от журналистическо разследване на в.Сега (Т.Войников) сочат, че държавата отново е допуснала автогол при възлагането на обществени поръчки. Този път в светлината на фаталната грешка попада Министерство на регионалното развитие и благоустройството и бившия министър - избран за президент на последните президентски избори – Росен Плевнелиев.

            Договори квалифицирани от експертите подали информация до в.Сега като неизгодни са причината агенция "Пътна инфраструктура" и тази година да затвърди усещането за безпомощност и липса на подготовка при първия по-силен сняг тази зима, което предизвика общественото недоволство през изминалата седмица. За срок от четири години регионалното министерство е обвързано от условията на договорите, с които е възложена поддръжката на около 20 000 километра пътна мрежа в страната. Изготвените от експертите на министерството договори, по данни на юристи, включват в условията си големи неустойки при предсрочното им прекратяване. Всичко това поставя въпросът – в чий интерес са готвени договорите – в услуга на МРРБ или на изпълнителя?

Вестник Сега публикува подробности:

В заложените правила на търговете за обществени поръчки победителят се определя в зависимост от предложените единични цени за около 60 вида дейности, без да има каквито и да било изисквания за качество на услугата. Оказва се, че държавата си вкарва автогол и чрез коефициентите, по които се умножават цените в зависимост от метеорологичните условия. Фирмите получават средства дори когато е слънчево за това, че са в готовност. Когато вали сняг те получават пълната сума, която са заявили в договора, но пък трябва да почистят. Така фирмите имат сметка да печелят само с патрулна дейност и готовност на опорните пунктове, без да вършат реална работа.

            Описаната ситуация отново поставя един и същ въпрос – има ли капацитета администрацията ни да оценява адекватно предложените от собствените си или от външни експерти документации за възлагане на обществени поръчки?

Координатор на проектите на ИПАИ, Лушка Няголова