Европа България Коментари
гореща точка - европа
06.10.2018
ЕП поиска да се наблегне на критериите за качество при обществените поръчки
01.02.2018
Брюксел одобри най-скъпия български европроект за над 1 млрд. лв. виж всички
гореща точка - българия
12.02.2022
Има нарушения при обществените поръчки в "Напоителни системи"
05.03.2019
Защо държавата заложи на инженеринга при обществените поръчки? виж всички
час пик
31.01.2022
Кои са лошите практики при възлагането на търгове от болниците
28.01.2022
Как се заобикалят обществени поръчки в здравеопазването виж всички
съобщения
08.03.2022
Предстои редовно заседание на УС на ИПАИ
05.10.2021
Предстои провеждането на заключително годишно заседание на УС на ИПАИ виж всички
анализи
10.08.2018
БОЕЦ: Искаш обществена поръчка-даваш 400 000 лв.
07.08.2018
Държавен анализ показа - масово чиновниците оплескват обществени поръчки виж всички
публикации
18.02.2022
Остроумия по темата има ли калинка начело на Агенцията по обществените поръчки
18.11.2021
Финансовият министър иска реформа на закона за обществените поръчки виж всички
ГОРЕЩА ТОЧКА / Европа
« назад към списъка 17.12.2014
ЕС ИЗХАРЧИЛ С 666 МЛН. ЕВРО ЗА "ЛЕТИЩА ПРИЗРАЦИ"


Това става ясно от доклад на Европейската сметна палата.

ЕС ИЗХАРЧИЛ С 666 МЛН. ЕВРО ЗА
Център за информационно и административно обслужване на ИПАИ, office@ipai-bg.eu

Европейският съюз е изхарчил над 666 млн. евро от парите на данъкоплатците за проекти, от които няма нужда. Тези средства са инвестирани в периода 2000-2013 г. за изграждането на 20 летища в Испания, Италия, Гърция, Полша и Естония. Това става ясно от доклад на Европейската сметна палата, цитиран от "Юропиън войс". Според одиторите само половината от тези съоръжения реално са имали нужда от финансиране.

Най-много пари са прахосани в Испания, където почти една четвърт от отпуснатите 4.5 млрд. евро от еврофондовете за кохезионна политика са похарчени за изграждането на летищна инфраструктура. Новите съоръжения обаче не се използват пълноценно, смятат европейските одиторите. Броят на пътниците се е увеличил само на половината от летищата, в които са вложени евросредства. Седем от аерогарите пък не са в състояние сами да се издържат финансово и трябва да разчитат на държавна субсидия за да продължат да работят.

Сериозно са завишени прогнозите за очаквания пътникопоток по летищата и много от тях работят на загуба, установили още проверяващите. В испанския град Кордоба например около 7000 души са преминали през местното летище през 2013 г., въпреки че очакванията са били за 179 000 пасажери. Функционирането на летището в гръцкия град Кастория е глътнало 1.7 млн. евро, за да остане отворено в периода между 2005 и 2012 г. Приходите му били едва 176 000 евро.  Изграждането на нова писта в Кастория струва 16.5 млн. евро, които са отпуснати от еврофондовете, но по нея никога не е минавал типът самолет за какъвто е предназначена.

Летищата в Италия, Полша и Естония показват, че европейските средства са използвани правилно. Аерогарите в Гданск и Жешов, както и в Талин и Тартуу са се нуждаели от нова инфраструктура, а след обновяването си показват добри резултати, сочи проверката на одиторите. Новото летище в италианския град Алгеро, Сардиния, също има положителни финансови постъпления. Смесени резултати показват новите летища в Катания, Комизо, Кротон и Неапол.

"Летищата призраци", изградени с евросредства в периода между 2000 г. и 2013 г., особено в Испания, поставя Брюксел в доста неудобно положение и принуди Европейската комисия да преразгледа правилата за отпускане на държавна помощ за летищна инфраструктура.

ЕК разследва дали част от помощите, отпуснати на регионалните летища, не са предоставяни на нискотарифни авиокомпании под формата на субсидии за летищата.

Регионалните летища твърдят, че евроинвестициите са необходими, за да подпомогнат местните икономики. Според одиторите обаче голяма част от летищата не могат да докажат, че в резултат на отпуснатите евросредства са се подобрили предлаганите от тях услуги, нито пък че има полза за регионалните икономики./ Медиапул